La nouveauté de HB Racing est le truggy 1/8 thermique D8T Evo3. C'est une amélioration de la plateforme D817T avec une toute nouvelle géométrie de suspension, un nouveau châssis en aluminium plus léger, de nouveaux supports d'amortisseurs avant et arrière en aluminium, de nouveaux triangles de suspension, de nouveaux cardans, de nouveaux amortisseurs à plus long débattement et plein d'autres surprises. L'E8T Evo3 suit le concept HB Racing c'est à dire des voitures en évolution constante pour rester en tête du peloton.
Le E8T Evo3 est construit autour d'un robuste châssis en aluminium 7075, anodisé noir qui offre un poids réduit et une rigidité accrue. L'équipement standard comprend le système HB 4WD éprouvé en course avec des arbres de transmission centraux en acier haute résistance, des joints universels à haut rendement et des différentiels 43/10. Un support de moteur en aluminium à double serrage, fraisé par CNC, maintient le moteur en place et permet de changer de moteur sans avoir à réajuster l'engrènement des engrenages.
- Nouvelle géométrie de suspension
- Nouveaux supports d'amortisseurs Avant et Arrière en aluminium traités Hard
- Nouveaux triangles de suspension
- Nouveaux cardans
- Nouveaux étriers de direction en 12.5°
- Nouvelles fusées avant et arrière en aluminium
- Nouveau châssis Lightweight
- Nouveau support 4 dot
- Nouvelles barres anti-roulis comme le D819
- Nouveaux amortisseurs
- Couronne de transmission en acier renforcé
- Ratio de différentiel Avant et Arrière 43/10
- Axes filetés pour fixer les amortisseurs
- Sauve servo hard
- Renfort de châssis en aluminium
- Equerre de fusées en carbone
- Aileron arrière HB noir en nylon
- Support D-Mount
- Support d'aileron monobloc
- Biellettes réglables
- Noix de cardans allégées
- Axes allégés
- Réservoir avec filtre intégré
- Longueur 490mm
- Largeur 310mm
- Empattement 329mm
- Moteur .21 3.5cc
- Résonateur
- Pneus + Jantes
- Radio + récepteur
- Servo de direction et gaz
- Peinture lexan
- Carrosserie
- Accu de réception
- Nécessaire de démarrage
