Découvrez le nouveau standard de performance et de fiabilité avec une platine radio monobloc, étanche à la poussière et waterproof. Offrant un compartiment batterie pour accueillir des batteries haute capacité, un support de puce AMB intégré, et des passages de câbles internes pour protéger les câbles des servos, de la batterie et de la puce AMB. Le design rigide assure un contrôle direct et précis. Les améliorations incluent un triangle supérieur avant spécifiquement conçu, un aileron avec flap amovible et une option de platine carbone de renfort arrière de châssis.
Résistante à la poussière et waterproof, cette platine radio monobloc assure une protection maximale. Le compartiment batterie de grande dimension est idéal pour les batteries hautes capacités. L'intégration d'un support de puce AMB offre une compatibilité exceptionnelle.
La rigidité de la platine garantit un « servo feeling » direct et précis. Les passages de câbles internes protègent efficacement les câbles des servos, de la batterie et de la puce AMB.
Le triangle supérieur avant a été spécifiquement conçu pour offrir rigidité et précision à la direction. La biellette de réglage intégrée dans le triangle permet un ajustement rapide et simple de l'angle de carrossage.
Un aileron avec flap amovible permet d'ajuster l'appui en fonction des conditions de piste. Le support d'aileron réglable et les flaps à montage rapide offrent flexibilité et commodité.
Le F8 est équipé des avancées technologiques les plus récentes pour l'amortisseur. Il possède un corps en aluminium durci et traité, accompagné de soufflets spécialement conçus pour maintenir l'huile toujours propre, garantissant ainsi une suspension constante.
- Carrosserie dessinée pour améliorer l'aérodynamisme
- Châssis aluminium 3mm 7075
- Aileron allégé en plusieurs parties
- Bras de suspensions supérieur avec renfort Carbone
- Bras de suspensions inferieur avec renfort Carbone
- Amortisseur Big Bore avec traitement
- Réservoir anti déjaugement
- Filtre à air haute efficacité
- Boitier radio optimisé
- Ecrous de roues alu anodisé gunmetal
- Cardans CVD à l'avant et l'arrière.
- Chaussettes d'amortisseur résistantes
- Bagues de réglage d'amortisseur avec indicateur de position
- Longueur : 490mm
- Largeur : 301mm
- Empattement : 323 - 327mm
- Poids en condition de course: 3420 gr
- Radio + servos
- Moteur 21 3.5cc
- Résonateur + coude
- Pneus + jantes
- Carburant
- Peinture lexan
- Accessoires de démarrage
