Conçu comme un avion de banlieue robuste STOL (décollage et atterrissage courts), le Twin Otter transportait des passagers et du fret dans des environnements difficiles comme l'Antarctique sous zéro et l'Afrique du Nord torride. désert. Viking Air Limited a acheté les certificats de type pour tous les avions de Havilland hors production en 2005 et a annoncé le programme de production Viking Series 400 Twin Otter deux ans plus tard. À la mi-2015, Viking a rétabli le Twin Otter en tant qu'avion de ligne à succès. Le E- flite UMX Twin Otter est une réplique à l'échelle de la classe ultra-micro qui peut être le premier modèle bimoteur parfait pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Il est pratique et facile à piloter, et est équipé de caractéristiques fonctionnelles, notamment des feux de navigation et d'atterrissage à LED, des moteurs sans balais jumelés avec des hélices à 3 pales contrarotatives - et il peut également être équipé de flotteurs en option pour voler depuis les piscines, les étangs et les lacs !
- Puissant moteurs Brushless puissant
- Récepteur Spektrum AS3X
- Micro servos installés
- Train d’atterrissage résistant
- Structure résistante en EPS
- Longueur 445mm
- Envergure 574mm
- Poids 86gr
- UMX Twin Otter BNF
- Manuel d'utilisation
- Récepteur DSMX/DSM2 avec AS3X
- Émetteur 5 voies minimum compatible DSMX/DSM2
- Batterie Li-Po 1S 500-800mA (JST-RCY)
- Chargeur compatible Li-Po 1S JST-PH
