Le Truggy Mugen MBX-8TR Eco Kit E2030 est une voiture radiocommandée électrique 4x4 à l'échelle 1/8, conçue pour offrir des performances de pointe, une stabilité accrue et une meilleure traction arrière. Testée et développée par les meilleurs pilotes du monde, cette voiture bénéficie de nombreuses innovations et améliorations pour vous aider à remporter des victoires majeures en compétition.
Le MBX8TR Eco est équipé de nouveaux supports de triangles "C" et "D" utilisant des pastilles carrées pour augmenter les possibilités de réglages de pincement et d'anti-cabrage. Les bras de suspension avant et arrière sont réalisés dans un matériau résistant aux impacts pour une durabilité accrue. Des bras LW plus rigides seront disponibles en option pour le MBX8TR Eco.
Les porte-moyeux arrière sont également nouveaux pour le MBX8TR Eco. Ils sont fabriqués en matériau moulé et équipés de plaques en CFRP pour ajuster le centre de roulis arrière. Le kit comprend également une nouvelle tour d'amortisseur avant et un support de bras supérieur avant, qui utilisent de nouveaux pivots pour une meilleure ajustabilité.
Le châssis du MBX8TR Eco présente une légère modification de conception. Il dispose d'un nouveau support de batterie pour les batteries 4S courtes et standard. Vous pouvez installer des batteries de taille courte ou standard grâce au nouveau plateau de batterie en deux parties. Le kit est livré avec une sangle pour batterie 4S courte (380 mm) et une sangle pour batterie 4S standard (455 mm).
Le MBX8TR Eco est équipé de différentiels haute traction (HTD) qui offrent une meilleure accélération, une plus longue autonomie et une meilleure maniabilité. Les HTD augmentent également la stabilité, la traction et améliorent la tenue de route sur les terrains bosselés. Le MBX8TR Eco est livré avec de nouveaux engrenages planétaires pour améliorer l'engrènement interne et l'action du différentiel. Le kit comprend des engrenages coniques de 10T, 46T et un pignon moulé de 46T.
- Les supports d’amortisseurs avant et arrière sont nouveaux avec de nouveaux inserts pour trouver le réglage optimum.
- Cales Aluminium de support de triangles C et D à l’arrière sont plus étroites pour que les triangles travaillent mieux
- Nouvelles fusées arrières viennent compléter la nouvelle épure du train arrière puisque celles-ci sont désormais réglables
- Le châssis est toujours d’une épaisseur de 3mm en Aluminium traité dur et fraisé. Celui-ci a été légèrement modifié
- Les Différentiels « HT » High Traction, sont inclus d’origine dans le kit
- La direction est sur rotules qui est une spécificité inspirée des voitures de piste bitume
- Les cellules avant et arrière offrent un accès très rapide aux différentiels pour l’entretien et le changement de réglage
- Le nouvel aileron du MBX8-TR a de nouveaux appuis aérodynamiques avec de nouvelles dérives
- Le support d'aileron arrière révisé fournira une force d'appui supplémentaire et augmentera la durabilité
- Les amortisseurs sont désormais équipés d’origine de bouchons à émulsion (E2572)
- Colliers de barre stabilisatrice pour réduire le mouvement latérale de la barre anti roulis
- Transmission 4x4 par cardans
- 3 différentiels
- Châssis en Aluminium traité dur
- Montage entièrement sur Roulement
- Cardans articulés de type CVD
- Barres antiroulis avant et arrière
- Supports d'amortisseurs Avant et Arrière multi-positions en Aluminium traité
- Support d’aileron monobloc et aileron allégé
- Carrosserie Lexan à peindre
- Planche de stickers inclus
- Manuel de montage et liste des pièces détachées incluses
- Radio + récepteur
- 1 Servo
- Combo Brushless (moteur + variateur)
- Pneus + jantes
- Peinture Lexan
